近日，央视《朝闻天下》推出报道《信息互联，织密水上运输网络》，将镜头对准了淮安新港三期的无人智慧码头。画面中，岸桥精准起吊、智能运输车有序穿梭、自动化场桥协同作业——偌大的码头几乎看不到人影，整套系统却在高效运转。这不是科幻电影，这是现实中的淮安。

报道中的淮安新港三期无人智慧码头，是淮安智能物流的标志性样板。搭载5G专网、北斗定位、激光雷达与AI调度系统，无人岸桥、自动化场桥、无人驾驶运输车协同作业，实现集装箱装卸、转运、堆存全链路少人化运转，年集装箱吞吐能力可达45万标箱，大幅提升水运枢纽运转效率。

在淮安，无人智慧不局限于港口码头，多元场景全面落地：

无人机：可搭载可见光、红外和激光雷达等设备，开展巡检、测绘、农情监测、应急侦察和物资投送。本地案例：2025年12月，淮安市第一人民医院本部与急诊医学中心南区之间的低空医疗航线启动，8公里物资转运时间由30多分钟缩短至13分钟，可用于急救药品、血液样本和疫苗等核心物资运输。

                    淮安市第一人民医院低空医疗航线无人机

无人城市配送：由仓储分拣、无人机、无人配送车、驿站和智能柜共同组成。无人机适合跨越河流和拥堵路段，无人配送车适合社区、园区和校园，两者还可形成空地协同。以九识智能地面无人配送车为例，多舱式车厢可承载不同订单，车辆利用感知设备沿设定路线低速运行，适合园区、校园和社区的批量配送；后台人员仍需承担调度监控和异常接管。

                       九识智能地面无人配送车

无人环卫：把重复和高风险作业交给机器。无人清扫、洒水和垃圾收集设备可按照规划路线持续作业。机器承担标准化、高强度任务，人员负责复杂区域和异常处置，让环卫工作更安全，也更精细。极景无人环卫设备将自动驾驶与环卫作业装置结合，以无人挂桶垃圾车为例，可面向园区、厂区等场景执行挂桶收运等标准化作业，人员主要负责调度、安全监管和复杂情况处理。

                           极景无人环卫车辆

如今，行走在淮安街头、园区、港口、医院，随处能看见智能无人设备的身影：码头里自动转运集装箱的无人货车、社区园区穿梭送货的无人配送小车、医院运送急救物资的医疗无人机、清扫街巷的无人环卫车……从空中到地面、从港口到城市，一套完整成熟的无人智能生态，正在江淮大地加速成型。

支撑起满城无人小车的核心底气，来自落址淮安高新区的国邮智配(淮安)智能科技有限公司生产基地(九识无人车生产基地)。

去年12月投产的基地，目前年产能已经超过2万台，项目全部建成后总产能将突破10万台，核心零部件国产化率95%，整车销往全球300多座城市，累计运营里程超1.3亿公里，相当于绕地球3000多圈。

淮安拥有淮河入海通道、大运河、盐河、洪泽湖、广袤农田、港口、物流园区和城市社区等多样场景，可对应低空巡查、水利勘查、农业遥感、港口物流、城市配送、无人环卫和应急救援等应用。依托淮安港口、园区、社区丰富的实景测试场景，企业实现研发、生产、实景验证一体化，大幅缩短智能无人车迭代周期。

淮安并不缺少应用场景，当前更需要面向本地复杂环境的数据、算法、测试平台和专业人才，让无人系统从短期演示走向安全、稳定的实际运行。

产业向前，技术为核；人才供给，高校担当。作为本地AI产业的重要智力支撑，淮安大学电子信息工程学院整合了无人系统、智能感知、人工智能、通信导航、自动控制和光电检测等科研力量，围绕低空多模态感知与三维环境建图、复杂约束下的自主规划与安全决策、智能飞行控制与多无人机协同三个方向开展研究。

                       淮安大学电子信息工程学院

实验室现有科研与实验环境：

学院拥有约1100平方米科研用房，已自主研制或配置激光雷达四旋翼无人机、视觉导航无人机、共轴双旋翼无人机、八旋翼无人机、伞翼无人机、固定翼无人机，以及视觉导航和激光雷达导航无人车。从仿真走向实物，从实验室走向产业，淮安大学正在成为AI人才和技术的“孵化器”。

                     伞翼无人机与八旋翼无人机实飞画面

                    无人机自主飞行、避障与环境感知实验

                    无人车自主导航、避障与同步建图实验

“无人”并不是完全脱离人的管理，而是让机器具备感知环境、理解任务、作出判断和执行动作的能力，人员则负责任务下达、远程监控、安全保障和异常接管，让机器在人的管理下更安全、更高效地完成任务。

未来，随着产学研融合持续深化、智能产业集群加速集聚、更多创新应用落地生根，淮安AI产业必将持续向前、向上、向好，以数字智能，拥抱“运河之都”高质量跨越发展新未来！